相同體積時(shí)，升降機(jī)的導(dǎo)軌裝置能夠比電氣裝置產(chǎn)生更多的電能。同樣功率下，導(dǎo)軌的體積和質(zhì)量都很小，即功率密度大，結(jié)構(gòu)緊湊。

　　導(dǎo)軌裝置易于實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)。

　　本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)大范圍無級調(diào)速，也可在運(yùn)行過程中進(jìn)行。

　　導(dǎo)軌裝置便于調(diào)整或控制液壓、流量或流向。尤其當(dāng)自動化程度較高時(shí)，整機(jī)既能實(shí)現(xiàn)非常復(fù)雜的連續(xù)動作，又能方便地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動化操作。

　　導(dǎo)軌裝置工作正常。它的質(zhì)量小，轉(zhuǎn)動慣量小，反應(yīng)迅速，便于實(shí)現(xiàn)快速起動，制動，頻繁換向。

　　導(dǎo)軌組件標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化，軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制造，使用方便。升降平臺除了作為不同高度的貨物運(yùn)輸外，還廣泛用于高空運(yùn)輸設(shè)備的安裝和維護(hù)。升降平臺自由舉升特性已廣泛應(yīng)用于市政維修、碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸、建筑裝潢等，裝上汽車底盤、電瓶底盤等可自由行走，工作高度空間也有所變化，具有輕便、自走、電起動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大、可跨障礙、360度自由旋轉(zhuǎn)等優(yōu)點(diǎn)。

　　利用導(dǎo)軌傳動實(shí)現(xiàn)的直線運(yùn)動比機(jī)械傳動更簡單。

　　液壓升降控制系統(tǒng)：在使用過程中，回流閥旋鈕必須順時(shí)針緊固，手動換向閥手柄必須拉到“中性”位置，電機(jī)必須啟動使系統(tǒng)正常工作。升降平臺除了作為不同高度的貨物運(yùn)輸外，還廣泛用于高空運(yùn)輸設(shè)備的安裝和維護(hù)。升降平臺自由升降特性已廣泛應(yīng)用于市政維修、碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸、建筑裝潢等，裝上汽車底盤、電瓶底盤等可自由行走，工作高度空間也有所變化，具有輕便、自走、電起動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大、可跨障礙、360度自由旋轉(zhuǎn)等優(yōu)點(diǎn)。接著把換向把拉到“升降”位置，液壓升降，達(dá)到所需的高度，在換向把中推到“中性”位置，液壓提升停止上升，關(guān)閉電機(jī)，即可工作。落水后，松開回流閥，依靠自重來減少液壓升程。

　　導(dǎo)軌式 I控制系統(tǒng)：它是在 I型基礎(chǔ)上附加一組備用手動泵，無電源供電。用手提泵時(shí)，先順時(shí)針擰緊回流閥旋鈕，提升臺拉起手柄至“中性”位置，再提起帶手柄的液壓升降機(jī)。下滑時(shí)，松開回流閥鈕，液壓升降機(jī)構(gòu)的自重減小。在那個(gè)時(shí)候，使用電動機(jī)或柴油機(jī)的工作方式和 I型一樣。

　　電磁式換向閥導(dǎo)軌控制系統(tǒng)：首先按下電機(jī)開關(guān)，油泵與油泵碰撞時(shí)處于卸油狀態(tài)，按下啟動開關(guān)，電磁式換向閥1 DT工作，液壓升降。達(dá)到所需的工作高度后，關(guān)閉升降開關(guān)，即可開始工作。按動跌落開關(guān)，電磁換向閥2 DT起作用，液壓升程依靠自身重量降至原位。

　　上篇文章對升降機(jī)導(dǎo)軌傳動系統(tǒng)進(jìn)行了闡述，本文著重介紹液壓升降的控制系統(tǒng)。液壓升降機(jī)的傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)因類型的不同，其控制和傳動方式也有所不同，分為手動控制和電氣控制。電控包括繼電器控制系統(tǒng)，模塊化的電控系統(tǒng)，以及 PLC控制。但是，軌道傳輸?shù)脑瓌t是一致的。